Silencieux moto : Meilleur comparatif, test, guide d’achat et avis

Il s’agit un élément de la voiture qui évacue les gaz de combustion ou d’échappement, du silencieux vers l’environnement. Cela se produit une fois qu’ils ont fait leur travail sur le moteur par la combustion produite. Le tuyau d’échappement appartient au système du même nom dans les moteurs à combustion interne et sert à rendre le moteur silencieux, d’où son nom de silencieux. Ce qui permet d’obtenir une accélération douce et rapide. Le système d’échappement est responsable de l’exécution de certaines fonctions afin que le véhicule fonctionne correctement : 

  • Évacuer du moteur les gaz générés lors du processus de combustion.
  • Réduire le bruit généré par le moteur.
  • Contrôler la pollution causée par la combustion du carburant.

Si votre choix d’un système d’échappement est universel qui transformera votre moto silencieuse et presque sans bruit en quelque chose de digne de la rue, choisir ce silencieux d’échappement moto est la meilleure option pour vous. Ce modèle s’adapte parfaitement à toute moto, moto tout terrain, VTT, UTV, scooter ou moto de route.

Meilleur silencieux moto

Embout d'échappement de Moto modifié Tuyau Universel de Silencieux (51mm) en Acier Inoxydable Tuyau d'échappement de Moto Tuyau d'échappement réinitialisé pour Le Scooter Pit Dirt Bike,B
  • Tuyau d'échappement de moto flambant neuf qui rend l'échappement plus lisse et améliore la...
  • Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité, durable, résistant à la corrosion et antirouille...
  • L'exécution exquise et la conception à la mode, amélioreront le look de votre moto.
  • Équipement universel pour la plupart des motos / motos hors route / scooters avec les modèles de...
  • Astuce: Installez ce produit de manière professionnelle pour éviter les erreurs d'installation....

Caractéristique du Silencieux moto

  • Ce modèle est fabriqué en acier inoxydable dotée d’une qualité supérieure, durabilité et résistance à la corrosion et antirouille. 
  • Il s’agit d’un quipement universel pour la plupart des motos / motos hors route / scooters avec les modèles de 51 mm de diamètre.
  • Il possède un diamètre intérieur de 51mm.

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Avantages du Silencieux moto

  • Il est abordable et esthétique. Il est également doté d’une construction et d’un son de qualité supérieure.
  • Construit à partir de matériaux en alu et en acier inoxydable, le système d’échappement anodisé pour motos de course se distingue par ses performances de pointe, sa durabilité exceptionnelle, sa légèreté et sa polyvalence. 
  • Le silencieux offre une sonorité exceptionnelle et de qualité supérieure, grâce à sa construction en aluminium d’époque. 
  • La construction en aluminium garantit également une excellente durabilité et longévité. Vous n’avez pas à dépenser votre argent presque chaque fois que vous achetez un système d’échappement.
  • L’aspect élégant et attrayant de ce système d’échappement est impressionnant, grâce au revêtement durable en poudre noire mate qui donne à votre moto un aspect sportif. 
  • Avec ce magnifique système d’échappement pour moto, vous trouvez un modèle de forme trapézoïdale qui peut transformer l’aspect de votre moto en quelque chose de plus attrayant.
  •  Il est livré avec une finition unique en fibre de carbone qui ajoute un style incroyablement durable.   
  • De plus, le produit peut produire un son grave et profond, selon ce que vous voulez. Il peut fonctionner avec ou sans baffle pour donner un son petit et profond. Il est connu pour sa capacité à fournir un son à la fois à bas et à haut régime
  • Il se distingue par sa durabilité, la solidité et la polyvalence de l’assureur. 
  • Pourtant, il est léger. Il est doté de ressorts de qualité qui maintiennent en place les adaptateurs du système.

Inconvénients du Silencieux moto

Un utilisateur a affirmé que la qualité aurait pu être améliorée.

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Guide d’achat d’un Silencieux moto

Il n’y a rien qu’un motard apprécie plus que la conduite froide et silencieuse de son Harley Davidson Electra Glide nouvellement acquise, qui provient de son échappement. C’est pourquoi il n’hésitera pas à acheter les meilleurs systèmes d’échappement de moto chaque fois qu’il acquiert un nouveau véhicule, qu’il s’agisse d’un deux ou d’un quatre-roues. Plus le système d’échappement de votre moteur de moto est propre, meilleur est le son et meilleure est la qualité des performances de votre moto.

Voici le hic : l’industrie innove beaucoup en matière de production de systèmes d’échappement plus propres. C’est pourquoi le marché est très saturé, avec un si grand nombre de modèles. Il faut un acheteur pointilleux et avisé pour obtenir le meilleur système d’échappement pour moto du marché.

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Usure du tuyau d’échappement

Il existe plusieurs symptômes permettant de détecter une détérioration du système d’échappement :

Vibrations : L’échappement est fixé au véhicule par des élastiques. Lorsque nous entendons des vibrations ou des chocs provenant de l’échappement, il est possible que cela soit dû à la détérioration de ce caoutchouc.

Son grave : il indique une fissure dans l’une des sections d’échappement.

Les bruits d’échappement : ils sont généralement dus à la rupture d’un des éléments de la ligne d’échappement.

Perte de puissance : indique que le catalyseur est défaillant, généralement en raison d’un blocage.

Lorsqu’un tuyau d’échappement présente un défaut, ses effets sont très graves. D’abord parce qu’elle produit une plus grande pollution de l’environnement, et ensuite parce qu’elle peut produire un détachement de certains de ses éléments qui peut provoquer un accident. En outre, la consommation de carburant augmentera et les performances du véhicule diminueront.

Pièces de tuyau d’échappement

Si nous regardons un tuyau d’échappement allant du moteur aux sorties du moteur, nous trouverons quatre composants principaux : la soupape d’échappement, le convertisseur catalytique et le tuyau d’échappement arrière, où se trouvent le silencieux et, le cas échéant, le résonateur. Examinons les différents éléments un par un :

  • La soupape d’échappement

Egalement connue sous le nom de “PCV” (Positive Crankcase Ventilation Valve), elle permet aux vapeurs d’huile et d’hydrocarbures générées dans le carter de circuler (dans une seule direction) vers le collecteur d’admission puis vers les chambres de combustion, où elles sont brûlées. Cela élimine la haute pression générée à l’intérieur du moteur et réduit l’émission de polluants vers l’extérieur.

  • Fonctionnement de la soupape du tuyau d’échappement

Lorsque la pression des vapeurs d’huile et d’essence dans le carter est élevée, la soupape du PCV s’ouvre, permettant le passage vers le collecteur d’admission pour être brûlée. Les procédures utilisées pour ventiler le carter comprennent une ventilation ouverte et une ventilation fermée.

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Ce système contribue à réduire les niveaux de pollution par des toxines qui ne quittent jamais le moteur, tout en augmentant le rendement énergétique grâce à l’utilisation de ces gaz. Lorsque la soupape du PCV est bouchée, elle peut causer de graves dommages, car l’essence et les vapeurs d’huile filtrées génèrent une pression élevée à l’intérieur du moteur qui pourrait faire éclater les joints du carter et de la culasse. De plus, l’huile sous forme de vapeur atteint le filtre à air et le contamine.

  • Le collecteur d’échappement

Le collecteur d’échappement est tout simplement le réseau de tuyaux qui collecte les gaz d’échappement des nombreux cylindres du moteur (il est composé d’autant de tuyaux qu’il y a de cylindres dans la mécanique) et les dirige vers les tuyaux d’échappement du véhicule pour finalement les expulser vers l’extérieur. C’est la partie initiale du système d’échappement, elle est située sur le côté de la culasse et sa présence réduit l’usure des pièces du moteur, ce qui améliore encore l’efficacité globale du véhicule.

Un meilleur système d’échappement améliore le rendement global du moteur. Dans les véhicules équipés de ces composants, le turbo et la soupape EGR sont logés dans le collecteur d’échappement. De plus, le système permet de contrôler la force et les niveaux de pression avec lesquels les gaz sont expulsés, optimisant ainsi le déplacement du véhicule à grande vitesse. Si la qualité du collecteur d’échappement n’est pas adéquate, s’il y a une fuite ou s’il est excessivement usé, on pourrait constater des pertes de performance de la mécanique.

  •  Le convertisseur catalytique

Plus connu sous le nom de catalyseur, il s’agit d’un treillis céramique dont les canaux longitudinaux sont revêtus de matériaux nobles tels que le platine, le rhodium et le palladium. Ce qui en fait un composant très prisé des amis de l’étranger. Sa fonction est peut-être l’une des plus importantes en matière d’environnement, puisqu’elle vise à réduire les polluants contenus dans les gaz d’échappement d’un véhicule grâce à la technique de la catalyse.

Ce processus permet d’augmenter la vitesse d’une réaction chimique grâce à la participation d’une substance appelée catalyseur, transformant ainsi 98% des gaz très polluants formés lors du processus de combustion, comme le monoxyde de carbone ou l’oxyde d’azote, en d’autres moins nocifs comme l’eau ou le dioxyde de carbone.

  • Fonctionnement du filtre à particules

Comme ce dispositif doit atteindre des températures comprises entre 400 et 700 degrés Celsius pour fonctionner de manière optimale, le catalyseur est situé dans le tuyau d’échappement, près du moteur, où les gaz maintiennent encore une température élevée. Ainsi, toute l’énergie thermique passe au pot d’échappement catalytique et celui-ci augmente sa propre température, permettant la transformation des gaz.

  • Echappement arrière

C’est la dernière partie du système d’échappement et elle contient le silencieux et la queue de l’échappement (les sorties d’échappement). Le silencieux est une chambre à travers laquelle un tube perforé, également appelé “tube de mitrailleuse”, est enveloppé dans une laine de roche qui agit comme un isolant acoustique en transformant l’onde sonore en chaleur.

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Comme son nom l’indique, sa fonction est de contrôler le bruit provenant du moteur, mais aussi de réguler les gaz qui s’échappent juste avant d’atteindre les sorties du tuyau d’échappement. Ils sont généralement positionnés vers le bas afin de diriger les gaz polluants loin du véhicule et de s’assurer qu’ils ne reculent pas.

En outre, le silencieux contribue à maintenir la pression d’équilibre dans le système, ce qui permet d’optimiser davantage l’efficacité du moteur et de protéger le catalyseur contre les brusques changements de température. Cependant, il faut faire attention, car les silencieux standard limitent la puissance. Ce qui entraîne une baisse des performances du moteur.

Dans certains véhicules, notamment les plus chers et les plus silencieux, on trouve également le résonateur, un dispositif dont le fonctionnement est analogue à celui du silencieux et qui vise à éliminer le bruit pour obtenir un échappement encore plus silencieux. Il existe, à son tour, une variante du résonateur qui fait le contraire, en élargissant le modèle de bruit pour rendre l’échappement beaucoup plus sonore. Le plus souvent, ce dispositif est placé à la place du tuyau d’échappement.

Quelles parties du système d’échappement dois-je modifier ?

Une fois que nous avons vu quels sont les composants du système, nous allons maintenant voir quelles parties du tuyau d’échappement doivent être modifiées pour obtenir un meilleur rendement du moteur, tout cela sans oublier qu’il existe une série de conditions qui dépendent du modèle du véhicule et de sa mécanique, ainsi que du type de moteur utilisé.

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La méthode pour obtenir plus de puissance lors du changement du système d’échappement consiste à rendre le balayage des gaz plus efficace en tous points, c’est-à-dire à la fois dans les virages à basse et à haute vitesse. Pour y parvenir, il faut équilibrer la pression, donc se débarrasser des restrictions pour que l’échappement soit rapide, mais sans perdre les performances lorsque la vitesse n’est pas correcte.

Le catalyseur du système d’échappement d’une voiture

Vider le catalyseur vous donnera quelques chevaux supplémentaires, mais attention, car si vous le faites, vous ne passerez pas le nouveau MOT, avec tous les inconvénients que cela comporte. Vous pourriez également avoir des ennuis avec votre compagnie d’assurance et vous exposer à un certain nombre d’amendes.

Le problème des lignes complètes d’échappement moins restrictives est qu’elles ne conviennent à aucune marque ou modèle de voiture et qu’elles sont assez coûteuses. Ils ont moins de courbes que les systèmes d’échappement d’usine et ont une géométrie optimisée pour améliorer l’évacuation des gaz, en comptant en outre certains d’entre eux avec de nouveaux collecteurs d’échappement plus légers qui permettent un diamètre intérieur supérieur pour augmenter l’expulsion et le balayage des gaz.

En choisissant la bonne ligne d’échappement, vous obtiendrez non seulement plus de puissance, mais aussi un meilleur son du moteur. A la question de savoir s’il vaut la peine de changer le système d’échappement pour augmenter la puissance de la voiture, la réponse est non. Il est très coûteux en termes de matériaux et de main-d’œuvre et l’augmentation de la puissance est très faible.

Conseils supplémentaires 

Avant d’acheter un nouvel échappement pour votre moto, vous devrez peut-être comprendre certaines informations cruciales concernant votre moto, telles que l’affichage du moteur, le modèle, l’année et la marque de la moto. Cela est particulièrement vrai si vous investissez dans un système complet, car cela vous aidera à obtenir un échappement compatible pour votre moto.

Selon le modèle d’échappement moto que vous achetez, vous devrez peut-être apporter quelques modifications, comme par exemple déplacer les capteurs d’oxygène. Certains fabricants n’incluent pas non plus tous les boulons et accessoires nécessaires au remplacement de l’échappement. Assurez-vous d’avoir à portée de main les outils et accessoires supplémentaires nécessaires avant d’acheter ce système d’échappement.